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于家堡交通枢纽配套市政共用工程地下接连墙新式施工法

于家堡交通枢纽配套市政共用工程地下接连墙新式施工法

  一、工程难点
  现在,深基坑支护规划中将地连墙作为支护体系已经在国内广泛选用,本工程,地连墙规划选用超深“t”型墙,墙深达61米,这在天津区域的工程中仍是初次选用,而且于家堡交通枢纽工程所在的地理方位、地质水文条件(地表下25米以内为脆弱土层,极易崩塌,25米以下为超厚密度的粉砂层,最大标贯击数达72俗称“铁板砂”。对地连墙的成槽施工形成了极大的困难。地连墙施工面对难题:1.土层上软下硬。成槽掘进困难。2.t型墙钢筋笼吊装,对成槽笔直度要求高。3.工期紧对成槽速度要求高。一般地连墙成槽设备进尺缓慢、笔直精度低、成槽时刻长且容易发生槽璧崩塌。
  二、施工机械和施工工艺挑选
  因为地连墙的施工质量直接关系到日后土方开挖期间的施工安全,因而针对以上难点,建工集团、二建公司各级技能专家主干建立专项施工技能攻关小组,在无成功事例经历可学习的情况下,不等不靠,积极探索,对地连墙施工机械、施工次序、施工工艺等方面进行科技攻关,以保证地连墙的施工质量。
  首要通过对国内外现有的地连墙施工机械调研发现国际上在铁板砂土层中遍及运用的是双轮铣地连墙成槽设备。现在国内仅有8套而且都在运用中,底子无法当即租借投入运用,且该设备成槽造价高,远远超越咱们中标价格。因而既要保证超深异型地连墙的施工质量,又要保证工期进展要求和本钱的承受能力是施工机械挑选的必要条件。www.seunghunhome.com通过对国内现有设备研讨比对,确认了将金泰sg40a型液压抓斗挖掘机、宝峨bg25旋挖钻机、气举反循环设备作为本次地连墙施工的首要机具,三种设备各取所长、优势互补、联合作业。
  其二,为了有效地处理“t”型槽段异型钢筋笼吊装的重心偏移和次序法施工“t”型槽段累积差错形成钢筋笼下放困难的问题。在地连墙施工次序上打破传统顺次次序幅施工的惯例做法,改为跳幅的施工次序。跳幅施工的做法是在本文由188bet.com联盟http://收集整理完结一幅地连墙后当即施工与之距离的地连墙,并将先打的地连墙作为跳打首开幅,首开副完结后再在两幅之间跳打闭合幅。
  在地连墙施工工艺上,在认真总结剖析实验槽段的成功经历后,在正式施工时首开幅选用“三抓两钻”成槽的办法,即:第一抓完结后,在第二抓和第三抓施工前均选用旋挖钻机打设引导孔,再用液压成槽机挖槽施工,进步成槽功率,最终选用气举反循环设备修槽清孔。闭合幅成槽选用“三抓一钻”成槽的办法,即:在第一抓和第二抓施工完结后,在第三抓施工前选用旋挖钻机打设引导孔,再用液压成槽机施工,最终选用气举反循环设备修槽清孔。
  三、施工进程
  (一)水泥土拌和桩墙底加固:因导墙下存在较厚的淤泥质土层,为添加导墙下部土力的承载力,防止地连墙成槽作业时土体崩塌,在导墙下部选用单排φ600@400的水泥土拌和桩进行加固.
  (二)导墙施工:导墙选用“】【”型,导墙厚250mm,内设双向φ14@200的钢筋网片,c25砼浇筑。
  (三)成槽施工和质量检测:泥浆的制备直接关系到地连墙槽璧的安稳性,因而咱们选用复合钠基膨润土(优钻100)进行制浆。严格操控泥浆比重、粘度、含砂率、ph值等目标,保证地连墙成槽期间槽璧的安稳。施工期间加强施工质量的操控,地连墙每掘进10m槽段,当即选用测锤、超声波测壁仪、重测锤等检测仪器对地连墙成槽深度、槽段笔直度、槽底沉渣进行检测,发现问题当即进行修槽,保证地连墙成槽全体质量。
  (四)钢筋笼的制造和下放:地连墙钢筋笼悉数在施工现场内钢筋制造平台上分三段进行加工制造成型。每幅地连墙钢筋笼重约79吨,吊装时主吊选用300t吊车,副吊150t吊车进行吊装,分三节吊装顺次下放至槽内,每两节钢筋笼之间选用焊接进行衔接。为保证超大、超重钢筋笼吊放的安全,提早对钢筋笼动身、吊装期间各个工况进行安全验算,施工行进行了试吊保证施工的安全。
  (五)混凝土的浇筑:本工程每幅地连墙混凝土浇筑量约320m3。每个单元槽段砼浇注均选用两根导管,两部砼拌和车一起浇注。砼灌注进程中第一批砼灌注量以导管埋深1m以上为准,两导管砼面高差不能大于0.3m。槽内砼面上升速度不小于6m/h。全体浇注时刻操控在8~10h完毕。
  四、施行作用
  经实践证明咱们选用的施工机械和施工工艺是成功的。与国外选用“抓洗结合”成槽设备施工相比较本钱降低了50%。在成槽笔直度的操控大将国家规范要求的地连墙笔直度答应误差1/300,进步到了1/500~1/600,保证了钢筋笼的顺畅下沉。一起施工进展达到了均匀1.5天完结一幅地连墙的施工速度。

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  •  更新时刻:2013-04-07 16:08:03  作者:郑泉 [标签: 交通枢纽 市政 交通枢纽 市政 共用设施 ]
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