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浅谈桥梁工程施工问题与防备方法
[摘 要]桥梁工程中,桥梁的质量问题至关重要。
  [要害词]桥梁工程;施工质量;防备方法
  中图分类号:[tu997] 文献标识码:a 文章编号:1009-914x(2014)24-0199-01
  我国在桥梁技能上已获得较大成果,可是在全体水平上,桥梁建造的部分不是很完美,大概是由于地质、施工工艺、质料操控等许多要素的影响及在施工时对安全、质量、规划等方面不太注重,导致在施工的进程中会呈现各式各样的施工难点。这些问题的呈现,使得施工中的事端不断,为了防备事端的发作,对施工进程中各个环节施行全方位的办理是确保获得优质桥梁的要害,因而要及时采纳有用的防范方法,确保工程质量得到较好的完善与操控。
  1.桥梁施工中存在的问题
  1.1 桩基施工存在问题
  (1)咱们在展开混凝土灌注时,假如导管埋进混凝土中,加上灌注的时刻过长,就会下降导管表里混凝土的流动性,混凝土与导管壁之间的冲突就会增大,在拔出导管的进程中,导管简单决裂,混凝土浆会外泄。
  (2)呈现断桩的现象,这是由于卡管引发的。首要,混凝土配料方面除了问题,配料人员没有进行满足的试验,加上缺少激烈的作业责任心,没有严厉依照混凝土合作份额进行配料,导致合作比差异大,然后呈现了坍落度动摇过大,混凝土料拌和不均匀等问题。假如混凝土的崩塌落度太大,很简单会呈现离析,混凝土中的骨料就会相互揉捏,然后导致导管被阻塞,假如崩塌度小,混凝土的下落阻力又会加大,然后将导管阻塞,终究则会断桩。
  1.2 裂缝问题
  裂缝是混凝土结构中常见的损害,也是首要损害,一旦呈现裂缝,混凝土的承载力就会下降,在长期的运用受力进程中,问题会越来越严峻,并终究导致巨大的经济损失。www.seunghunhome.com但假如裂缝小于标准要求的极限,一般不会影响到结构的承载力和运用效益。混凝土桥梁建造投入运用后,由于通车受力,桥梁梁领会发作变化使梁端发作位移,为了坚持这种位移,行车时也要依照这种位移进行,有必要设置桥梁伸缩缝设备。桥头伸缩缝处跳车是我国公路存在的首要问题,由于桥梁伸缩缝处损坏,接缝处下沉,路面损坏,呈现了凹凸纷歧的台阶,车辆行进进程中就会发作冲击,给桥梁形成附加的冲击荷载,不只影响人们的搭车舒适度,还会到来必定的安全隐患,要挟公民生命财产安全。
  1.3 路途或桥梁中桥梁钢筋锈蚀问题
  钢筋的运用寿命与桥梁的运用寿命有直接而亲近的联络,而桥梁钢筋的锈蚀会给桥梁带来很大的安全隐患,由于长时刻的锈蚀会让钢筋变得软弱,终究开裂,然后损坏桥梁的全体结构。氯化物的侵入、碳化、维护层厚度较薄等要素都是导致钢筋锈蚀的要害原因,钢筋开端锈蚀的时刻和锈蚀程度与混凝土维护层厚度、混凝土强度和钢筋混凝土结构的周围环境条件有关。维护钢筋不受外界的不良影响,进步钢筋的安稳性,对整个桥梁混凝土结构有重大含义。
  2.桥梁施工质量问题防备方法
  2.1 对桥梁裂缝的操控方法
  路途桥梁呈现裂缝不只会影响结构的漂亮和正常的运用,并且会削弱桥梁结构的强度和刚度,然后导致工程事端的发作。我国建造路途首要运用的资料是混凝土,而混凝土结构裂缝问题现在在路途建造的技能问题中具有普遍性,这其间除了是桥梁混凝土原资料质量差等原因,还有一部分原因是施工人员没有合理运用混凝土形成的。没有对混凝土强度等级加以注重,使混凝土曝露时刻过长然后导致混凝土受潮变性;在施工进程中对混凝土的合作比没有到达标准要求,只凭个人经历不按标准规则随意配比;在灌溉混凝土进程中对混凝土振捣缺乏或力道过猛;在混凝土模撤除后,没有给予必要的维护,导致混凝土体表缺水呈现干裂等,为此,施工人员在施工进程中要对桥梁混凝土进行惯例核算。我国规则钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2~0.3mm。此外,还要进行温度裂缝核算,采纳隔热规划;考虑混凝土结构所在的方位,挑选合理的混凝土强度等级;对混凝土配筋率选用恰当的核算方式,从资料功用方面和结构方式方面采纳有用的归纳方法;加之以合理的施工工艺,按规划好的混凝土强度等级要求进行施工,操控水泥用量及水灰比,注重混凝土振捣技能,核算好拆模时刻,选用必定份量的外加剂和掺合料,遇到高温气候时运用井水拌制混凝土,这样可以下降灌溉温度。尽管桥梁混凝土结构中呈现裂缝是不可防止的,可是施工人员应该依据裂缝

的现状和发生的原因选用合理的办理方法,确保路途桥梁竣工后的漂亮外形和运用安全。
  2.2 对桥梁钢筋锈蚀的解决方法
  桥梁钢筋锈蚀的机理很杂乱,因而路途桥梁钢筋防腐是一项系统工程,需求许多方法归纳办理。施工工人在建造路途桥梁进程中就要加强桥梁钢筋防护认识,要运用涂层钢筋,这种钢筋便是在一般低碳钢外表加上防腐涂层,使其与腐蚀性环境阻隔开来,这样就能到达一般低碳钢防腐意图。涂层资料不能被损坏,不管是在运送、贮存仍是在装置进程中,这种资料在恶劣条件下具有必定的耐久性和持续性,在路途桥梁钢筋运用寿命周期内均能坚持其结构功用。此外,施工工人还可以运用电化学防护法阻挠桥梁钢筋锈蚀。这种防护法具有必定的技能含量,便是使钢筋带着满足数量的剩余电子,这样不管腐蚀液体的硬度值怎么,钢筋都不会被腐蚀,一直处于安稳状况。关于现已呈现锈蚀的钢筋要活跃进行修正:清除去一切呈现锈蚀区域内的混凝土,选用喷砂法除去锈迹,依据实际情况添加必定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。终究一点要加以着重的是,施工工人在加强桥梁钢筋防腐的一起要注意跟当地的实际情况结合起来,要依据路途桥梁的政治经济位置、气候条件、地理方位等对桥梁进行分级,依据分级挑选契合运用要求的、经济合理的防腐资料。
  2.3 对桥梁铺装层松懈掉落的处理方式
  桥梁铺装层尽管在桥梁中所占的体积并不大,可是它对路途交通的顺畅运转是十分重要的。在相继露出出来的路途桥梁质量问题中, 桥梁铺装层的质量问题受到了必定的注重,在一些桥梁施工中,桥梁铺装层的施工质量往往被忽略,施工工序操控不严,只注重外表功夫,在外观质量上做文章,致使桥面铺装层过早呈现裂缝,松懈、掉落等问题,修理周期越来越短。桥梁铺装层在构造上归于刚性结构,现在,我国的重载交通及超载现象越来越严峻,铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击,现行桥梁铺装层与重型或超重型轿车数量的敏捷增多已不相适应,这样就加剧了桥梁铺装层的负荷,因而施工人员在建造桥梁铺面层的进程中,要注意确保桥梁铺装层厚度,铺装资料应具有杰出的曲折功用,这样可削弱或防止铺装层的曲折开裂,要确保铺装资料在运用期间不呈现显着的开裂和其它问题。铺层资料的防水层在施工进程中应予以充沛注重,要确保铺筑后根本不会透水,以防止水进入资料引起各种水损坏,然后缩短桥梁铺面层的运用寿命。关于处于非冰冻区域的路途桥梁,可以在桥梁铺面层铺上必定厚度的防水混凝土;关于处于冰冻区域而或许呈现裂纹的路途桥梁上,可以铺上沥青混凝土或许贴式混凝土,这种混凝土是柔性的,可以有用防备桥梁铺装层呈现裂纹。
  3.结束语
  在桥梁施工进程中要经济合理的运用资料资源,坚持施工准则,严厉执行国家现行的施工标准和国家同意的技能标准;活跃推广使用“可靠性施工”、“结构优化施工”等现代施工方法;要注意量体裁衣,节约建造资金,因地制宜等。这就需求施工工人和有关人员吸取经历,采纳种种方法防止不良要素,确保桥梁质量。在路途工程建造中加强对施工质量的操控力度, 不只可以确保工程质量、确保行车安全、延伸路途的运用寿命, 还能防止因返工或大修而给国家带来经济损失。
  参考文献
  [1] 张富斌.桥梁施工质量问题剖析及处理研讨[j].科技信息,2007.
  [2] 余赤军.路途桥梁在施工中存在的质量问题及其操控剖析[j].科技风.2010.
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  •  更新时刻:2014-08-11 23:41:47  作者:佚名 [标签: 桥梁工 施工 问题 防备方法 ]
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